Terwijl de vorkheftruckindustrie in mijn land boven verwachting blijft groeien, hebben verschillende producten en binnenlandse en buitenlandse markten uitstekende prestaties geleverd. Onder hen is het aandeel elektrische vorkheftrucks gestaag toegenomen. Tegelijkertijd luiden, in het licht van de steeds ernstiger wordende energiesituatie en de druk op de milieubescherming, evenals de kansen die worden geboden door externe omstandigheden zoals de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en de steeds volwassener wordende lithiumbatterijtechnologie, vorkheftrucks met lithiumbatterijen hun intrede ontwikkelingsmogelijkheden. in een enorme marktkans. Dus wat is het verschil tussen lithiumbatterijen en loodzuurbatterijen voor elektrische vorkheftrucks? Welke is beter? Kenmerken zijn als volgt: 1. Vergeleken met grote batterijen zoals loodzuur en nikkel-cadmiumLithium-ionbatterijen bevatten geen cadmium, lood, kwik en andere milieuvervuilende elementen en zijn vrij van vervuiling. Bij het opladen zal er geen "waterstofevolutie" optreden, vergelijkbaar met loodzuuraccu's, en zullen de draadaansluitingen en accubakken niet corroderen. Het is milieuvriendelijk en betrouwbaar. Lithium-ijzerfosfaatbatterijen hebben een levensduur van 5 tot 10 jaar, hebben geen geheugeneffect en hoeven niet vaak te worden vervangen; 2. Dezelfde poort en Anderson-stekker(Rema Batterijconnector met hoge stroomsterkte, kabelconnectoren voor vorkheftruckbatterijen, originele batterijconnector voor vorkheftrucks) worden gebruikt voor opladen en ontladen, wat het grote veiligheidsprobleem oplost dat de vorkheftruck niet kan werken tijdens het opladen vanwege verschillende oplaadpoorten;3. Het lithium-ionbatterijpak is uitgerust met een intelligent beheer- en beveiligingscircuit voor lithiumbatterijen - BMS, dat het hoofdcircuit effectief en automatisch kan uitschakelen als reactie op een laag batterijvermogen, kortsluiting, overbelasting, hoge temperaturen en andere fouten, en kan een geluids- (zoemer) en licht- (display) alarm uitvoeren, traditionele loodzuuraccu's hebben niet de bovenstaande functies; 4. Drievoudige veiligheidsbescherming. We gebruiken intelligente bewakings- en beveiligingsapparatuur die tussen de accu's, de interne totale output van de accu en de totale output van de bus wordt geplaatst, waardoor de accu in realtime kan worden bewaakt en de bescherming in bijzondere omstandigheden kan worden uitgeschakeld. 5. Lithium-ionbatterijen kunnen worden gebruikt als een van de vele materialen en apparaten die kunnen worden geïntegreerd in het enorme Internet of Things-systeem. Het kan onmiddellijk melden of de batterij onderhoud of vervanging nodig heeft, en automatisch het tijdstip tellen waarop de fabriek binnenkomt, het aantal laad- en ontladingen, enz.;6. Voor speciale industrieën, zoals luchthavens, grote magazijnen en logistieke centra, enz., kunnen lithium-ionbatterijen worden opgeladen in de "snellaadmodus", dat wil zeggen dat de batterij tijdens de lunch in 1 tot 2 uur volledig kan worden opgeladen pauzeren om de vorkheftrucks draaiende te houden. Het voertuig werkt continu wanneer het volledig beladen is; 7. Onderhoudsvrij en automatisch oplaadbaar. Nadat de lithium-ionbatterij zelf is verpakt, heeft deze geen speciale waterinjectie, regelmatige ontlading enz. nodig. De unieke actieve balanceringstechnologie met constante tijd vermindert de werklast van het personeel ter plaatse aanzienlijk en bespaart enorme arbeidskosten; Tot nu toe zijn loodzuurbatterijen de eerste keuze gebleven in de intralogistieksector vanwege hun lage aanschafkosten. De voortdurende verbeteringen op het gebied van lithium-ionbatterijen en de daarmee samenhangende verlagingen van de productiekosten zorgen er echter voor dat professionals uit de industrie opnieuw gaan nadenken. Steeds meer klanten vertrouwen op vorkheftrucks die zijn uitgerust met deze geavanceerde technologie om hun intralogistieke taken uit te voeren.