Veilig en efficiënt: diepgaande analyse van het ontwerp en de specificaties van kabelbomen voor zware vrachtwagens

Het ontwerp- en assemblageproces van kabelbomen voor auto's, als het hoofdnetwerk van autocircuits, is van cruciaal belang. Dit artikel biedt een diepgaande introductie tot de ontwerpvereisten en specificaties van kabelbomen voor zware vrachtwagens, en bespreekt ook veelvoorkomende problemen en verbeterplannen tijdens het assemblageproces.

**1.1 Ontwerpproces van kabelbomen**

De ontwerpprincipes van kabelbomen voor auto's zijn het nastreven van de kortste draadafstand, het minimale aantal draden, de meest geschikte draaddoorsnede en de selectie van geschikte connectoren en aansluitingen om correcte en betrouwbare verbindingen te garanderen, waardoor de werkbetrouwbaarheid wordt verbeterd. Het volledige proces van het ontwerp van de kabelboom voor niveau 6-projecten omvat het ontwerp van de elektrische functietabel, de configuratie van zekeringen en relais, het schematische ontwerp, de driedimensionale lay-out van de kabelboom en het stroomverdeelapparaat, het genereren van tweedimensionale kabelboomdiagrammen, het genereren van kabelboom- en installatieschema's van stroomverdelingsapparaten en details van het kabelboomsysteem. Generatie, verificatie van kabelboomassemblage, functionele verificatie van het elektrische systeem.

Lithiumbatterij batterijverlengsnoerstekker

1.2 Subsystemen en componenten opgenomen in ontwerpspecificaties

De ontwerpspecificaties hebben betrekking op meerdere systemen en componenten, waaronder 370 elektrische schema's, 374 carrosseriebedrading en 362 chassisbedrading. Chassiskabelboom bedekt framekabelboom 1, framekabelboom 2, motorkabelboom, transmissiekabelboom, kabelboom van het kantelmechanisme, startstroomkabel, accukabel, aardingskabel, enz.; De carrosseriekabelboom omvat de hoofdkabelboom van de carrosserie, de plafondkabelboom, de kabelboom voor het linkerportier, enz. Bedradingsbundel, kabelboom voor het rechterportier, enz.

EC5-F/M noodstartnetsnoer voor auto's

**2.1 ETX-classificatie van voertuigkabelbomen**

De ETX-voertuigkabelboom is verdeeld in carrosseriedeel en chassisdeel. Het carrosseriedeel omvat de kabelboom van de hoofdbehuizing, de kabelboom van het cabineplafond en de kabelboom van de linker/rechter deur (met elektrische portierruiten). Het chassisdeel omvat de kabelboom van het voorframe, de kabelboom van het achterframe, de vooraf geïnstalleerde kabelboom van de motor (niet-National IV-modellen), de kabelboom van het opklapmechanisme, de transmissiekabelboom en de voedingskabel (accu naar kader).

Enkelpolige 45A-stekker, dubbel gesplitste zachte siliconenkabel

**2.2 Optionele onderdelen**

Het voertuig omvat ook een aantal optionele onderdelen, zoals de remkabelboom, de ABS-kabelboom (in de cabine) en de kabelboom van de schijfbrug. De remkabelboom omvat de magneetklep en de wielsnelheidssensor, de ABS-kabelboom omvat de ECU en ABS-schakelaar, en de kabelboom van de schijfbrug omvat de wrijvingsplaatschakelaar.

Door gedetailleerd ontwerp en specificaties worden de efficiëntie, betrouwbaarheid en veiligheid van kabelbomen voor auto's gegarandeerd.