Het lassen van kabelbomen voor auto's is een onmisbaar onderdeel van de autoproductie en maakt meestal gebruik van twee hoofdtechnologieën: laplassen en vormlassen. Daarnaast zijn krimpen en ultrasoon lassen ook de belangrijkste productieprocessen bij de productie van draadharnassen in de automobielsector.

100A hogesnelheid elektrische motorfiets mannelijke en vrouwelijke stekker kabelboom

Laplassen is een veel voorkomende lastechnologie waarvan de voordelen een hoge productiesnelheid en relatief eenvoudige apparatuur zijn. Er bestaat echter een risico dat het metaal terugkaatst, vooral onder zware werkomstandigheden, die gevoelig zijn voor oxidatie en roest. Deze risico's kunnen leiden tot slecht contact en de prestaties van de kabelboom beïnvloeden.

Vormlassen heeft supersterke elektrische verbindingseigenschappen, in principe geen weerstand, en is niet gevoelig voor het risico van oxidatie en roest onder zware werkomstandigheden. De apparatuurkosten van vormlassen zijn echter relatief hoog, en de overeenkomstige verbruiksonderdelen zijn ook relatief duur.

Unipolaire 45A stekker omhulde zachte siliconendraad

Bovendien wordt de ultrasone lastechnologie geleidelijk op grote schaal gebruikt bij de productie van draadharnassen in de automobielsector. Deze technologie verbetert de efficiëntie en kwaliteit van het lassen door gebruik te maken van de fysieke effecten van ultrasone trillingen om draadeinden te combineren. Ultrasoon lassen werd voor het eerst populair in Europa en de Verenigde Staten, waar het profiteerde van de ontwikkeling van buitenlandse ultrasone metaallastechnologie.

45A 1Pin enkelpolige elektrische batterij Anderson-connector

Uitgebreide vergelijking van twee belangrijke lastechnologieën:

- Laplassen: snelle productie en eenvoudige uitrusting, maar er is enig risico op slecht contact.

- Vormlassen: het heeft supersterke elektrische verbindingseigenschappen en wordt niet beïnvloed door het risico van oxidatie en roest, maar de apparatuurkosten zijn hoog en de verbruiksartikelen zijn duur.

Met de voortdurende ontwikkeling van de autoproductietechnologie zijn verschillende lastechnologieën op grote schaal gebruikt in verschillende scenario's, wat gediversifieerde opties biedt voor de productie van het lassen van kabelbomen voor auto's.